इस दिवाली के आसपास, हुंडई मोटर कॉर्पोरेशन अपनी सहायक कंपनी हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) के लिए भारत में आईपीओ (आरंभिक सार्वजनिक पेशकश) शुरू करने का इरादा रखती है। हुंडई संभवतः 3.3-5.6 बिलियन डॉलर जुटाने के लिए 15 से 20 प्रतिशत के बीच कटौती पर विचार कर रही है, जो इसे देश में सबसे बड़ी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) बना सकती है। बैंकरों ने कंपनी का मूल्य $22-$28 बिलियन आंका है। इस प्रकार यह एलआईसी से बड़ा आईपीओ होगा, जिसका इश्यू साइज 21,000 करोड़ रुपये था।
इकोनॉमिक टाइम्स से बात करने वाले व्यक्तियों के अनुसार, कॉर्पोरेट मुख्यालय में काम पहले ही शुरू हो चुका है और भारत के अगले लोकसभा चुनाव से पहले इसकी गति तेज होने की उम्मीद है।
मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स का तुलनात्मक मूल्यांकन 33.4 ट्रिलियन रुपये और 29.3 ट्रिलियन रुपये है। दूसरी ओर, हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड की कीमत लगभग 23.3 ट्रिलियन रुपये होगी, जो इसे बजाज ऑटो और महिंद्रा एंड महिंद्रा से अधिक बनाती है।
6 मई, 1996 को इसके निगमन के लगभग तीस साल बाद, हुंडई मोटर इंडिया को भारतीय शेयर बाजार में शामिल किए जाने की उम्मीद है। वास्तव में, एचएमआईएल ने 2023 में भारत की दूसरी सबसे बड़ी यात्री वाहन निर्माता बनने के लिए मारुति सुजुकी को पीछे छोड़ दिया। कथित तौर पर हुंडई इंडिया के आईपीओ का गोल्डमैन सैक्स, जेपी मॉर्गन, मॉर्गन स्टेनली, बैंक ऑफ अमेरिका, एचएसबीसी, डॉयचे बैंक जैसे प्रमुख निवेश बैंकों द्वारा विरोध किया जा रहा है। , यूबीएस, और सिटी। वास्तव में, पिछले सप्ताह के दौरान दक्षिण कोरिया के सियोल में, उपरोक्त बैंकों के अधिकारियों ने हुंडई के नेतृत्व से पहले ही बात की थी।
दावोस में वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम में, हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड और महाराष्ट्र के उद्योग मंत्री उदय सामंत ने हाल ही में एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जिसमें हुंडई ने पूर्व में 6,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई। इसने महाराष्ट्र में जनरल मोटर्स का एक प्लांट खरीदा है, जिसका परिचालन 2025 में शुरू होने वाला है।
